여행 지도
GONOM 여정에 나오는 모든 역을 한 장의 지도에 모았습니다. 태평양을 가운데에 두어 동아시아와 오세아니아, 아메리카가 중앙에서 만나고 유럽은 왼쪽에 놓입니다. 확대하면 겹쳐 있던 점이 하나씩 나뉘며, 가는 주황색 선은 세계의 철도망, 분홍색 선은 GONOM에 담긴 여정입니다.
역을 누르면 그 역을 지나는 여정과 짧은 설명이 나옵니다. 지도 아래 표에는 같은 역들의 위치와 해발 고도, 바다까지의 거리를 정리했습니다. 머리글을 누르면 정렬되고, 나라나 여정으로 좁혀 볼 수도 있습니다.
역 231곳 · 20개국 · 여정 39편
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역 기록
전체 역
231곳 중 231곳
| 베르겐선 | 60.390 | 5.333 | 2 ↗ | 2.1 | ||
| 베르겐선 | 60.629 | 6.414 | 57 ↗ | 20 | ||
| 베르겐선 플롬선 |
60.735 | 7.123 | 867 ↗ | 14 | ||
| 베르겐선 | 60.602 | 7.504 | 1,222 ↗ | 26 | ||
| 베르겐선 | 60.534 | 8.207 | 794 ↗ | 62 | ||
| 베르겐선 | 60.700 | 8.943 | 207 ↗ | 89 | ||
| 베르겐선 | 60.168 | 10.258 | 96 ↗ | 36 | ||
| 베르겐선 | 59.911 | 10.753 | 2 ↗ | 2.7 | ||
| 노를란선 도브레선 |
63.436 | 10.399 | 5 ↗ | < 1 | ||
| 노를란선 | 64.012 | 11.495 | 4 ↗ | < 1 | ||
| 노를란선 | 64.464 | 12.314 | 51 ↗ | 30 | ||
| 노를란선 | 65.837 | 13.191 | 7 ↗ | 2 | ||
| 노를란선 | 66.313 | 14.142 | 4 ↗ | < 1 | ||
| 노를란선 | 66.550 | 15.320 | — | 58 | ||
| 노를란선 | 67.259 | 15.392 | 34 ↗ | 2.3 | ||
| 노를란선 | 67.288 | 14.397 | 3 ↗ | 2.6 | ||
| 플롬선 | 60.744 | 7.130 | 811 ↗ | 13 | ||
| 플롬선 | 60.747 | 7.136 | 670 ↗ | 13 | ||
| 플롬선 | 60.788 | 7.096 | 344 ↗ | 8 | ||
| 플롬선 | 60.863 | 7.114 | 2 ↗ | < 1 | ||
| 오포텐선·철광석선 | 67.867 | 20.201 | — | 113 | ||
| 오포텐선·철광석선 | 68.350 | 18.826 | — | 39 | ||
| 오포텐선·철광석선 | 68.428 | 18.122 | 521 ↗ | 11 | ||
| 오포텐선·철광석선 | 68.432 | 18.071 | 514 ↗ | 9.5 | ||
| 오포텐선·철광석선 | 68.398 | 17.966 | 374 ↗ | 4 | ||
| 오포텐선·철광석선 | 68.442 | 17.442 | 47 ↗ | 1.4 | ||
| 로슬락스바난 | 59.346 | 18.071 | 26 ↗ | 2.3 | ||
| 로슬락스바난 | 59.398 | 18.059 | — | < 1 | ||
| 로슬락스바난 | 59.435 | 18.057 | — | 2.5 | ||
| 로슬락스바난 | 59.497 | 18.065 | — | 5.5 | ||
| 로슬락스바난 | 59.534 | 18.078 | — | 8.7 | ||
| 로슬락스바난 | 59.585 | 18.110 | — | 14 | ||
| 로슬락스바난 | 59.657 | 18.270 | — | 18 | ||
| 즈볼레–아메르스포르트 경유 암스테르담 노선 | 52.505 | 6.091 | — | 82 | ||
| 즈볼레–아메르스포르트 경유 암스테르담 노선 | 52.374 | 5.785 | — | 80 | ||
| 즈볼레–아메르스포르트 경유 암스테르담 노선 | 52.338 | 5.622 | — | 72 | ||
| 즈볼레–아메르스포르트 경유 암스테르담 노선 | 52.221 | 5.493 | — | 68 | ||
| 즈볼레–아메르스포르트 경유 암스테르담 노선 | 52.153 | 5.374 | — | 62 | ||
| 즈볼레–아메르스포르트 경유 암스테르담 노선 | 52.226 | 5.182 | — | 47 | ||
| 즈볼레–아메르스포르트 경유 암스테르담 노선 | 52.312 | 5.043 | — | 36 | ||
| 즈볼레–아메르스포르트 경유 암스테르담 노선 | 52.379 | 4.900 | — | 24 | ||
| 트루트노프–테플리체나트메투이 노선 | 50.562 | 15.913 | — | 351 | ||
| 트루트노프–테플리체나트메투이 노선 | 50.596 | 16.037 | — | 350 | ||
| 트루트노프–테플리체나트메투이 노선 | 50.568 | 16.062 | — | 353 | ||
| 트루트노프–테플리체나트메투이 노선 | 50.623 | 16.083 | — | 348 | ||
| 트루트노프–테플리체나트메투이 노선 | 50.618 | 16.110 | — | 349 | ||
| 트루트노프–테플리체나트메투이 노선 | 50.592 | 16.170 | — | 353 | ||
| 글래시어 익스프레스 노선 베르니나선 |
46.498 | 9.846 | 1,775 ↗ | 220 | ||
| 글래시어 익스프레스 노선 | 46.630 | 9.746 | 1,372 ↗ | 234 | ||
| 글래시어 익스프레스 노선 | 46.673 | 9.685 | 1,080 ↗ | 241 | ||
| 글래시어 익스프레스 노선 | 46.660 | 9.578 | 884 ↗ | 247 | ||
| 글래시어 익스프레스 노선 | 46.698 | 9.440 | 696 ↗ | 258 | ||
| 글래시어 익스프레스 노선 | 46.853 | 9.529 | 584 ↗ | 262 | ||
| 베르니나선 | 46.492 | 9.902 | 1,773 ↗ | 216 | ||
| 베르니나선 | 46.411 | 10.024 | 2,253 ↗ | 203 | ||
| 베르니나선 | 46.374 | 10.033 | 2,091 ↗ | 201 | ||
| 베르니나선 | 46.325 | 10.059 | 1,014 ↗ | 196 | ||
| 베르니나선 | 46.259 | 10.124 | 779 ↗ | 188 | ||
| 베르니나선 | 46.216 | 10.168 | 429 ↗ | 183 | ||
| 베르너 오버란트 철도 | 46.691 | 7.869 | 567 ↗ | 261 | ||
| 베르너 오버란트 철도 | 46.666 | 7.869 | 584 ↗ | 258 | ||
| 베르너 오버란트 철도 | 46.632 | 7.902 | 651 ↗ | 254 | ||
| 베르너 오버란트 철도 | 46.637 | 7.947 | 713 ↗ | 253 | ||
| 베르너 오버란트 철도 | 46.624 | 8.034 | 1,034 ↗ | 250 | ||
| 고트하르트 산악선 | 46.195 | 9.030 | 241 ↗ | 197 | ||
| 고트하르트 산악선 | 46.355 | 8.970 | 293 ↗ | 215 | ||
| 고트하르트 산악선 | 46.477 | 8.797 | 755 ↗ | 228 | ||
| 고트하르트 산악선 | 46.529 | 8.611 | 1,142 ↗ | 234 | ||
| 고트하르트 산악선 | 46.668 | 8.586 | 1,106 ↗ | 249 | ||
| 고트하르트 산악선 | 46.707 | 8.600 | 928 ↗ | 253 | ||
| 고트하르트 산악선 | 46.819 | 8.650 | 472 ↗ | 266 | ||
| 다트무어 선 | 50.733 | -4.000 | — | 36 | ||
| 다트무어 선 | 50.770 | -3.949 | — | 36 | ||
| 다트무어 선 | 50.797 | -3.784 | — | 27 | ||
| 다트무어 선 | 50.783 | -3.647 | — | 19 | ||
| 다트무어 선 | 50.729 | -3.543 | — | 9.3 | ||
| 하이랜드 본선 | 57.480 | -4.223 | — | 1.8 | ||
| 하이랜드 본선 | 57.279 | -3.828 | — | 32 | ||
| 하이랜드 본선 | 57.189 | -3.829 | — | 40 | ||
| 하이랜드 본선 | 57.078 | -4.052 | — | 47 | ||
| 하이랜드 본선 | 56.765 | -3.850 | — | 55 | ||
| 하이랜드 본선 | 56.702 | -3.736 | — | 45 | ||
| 웨스트 하이랜드 선 | 56.820 | -5.106 | — | < 1 | ||
| 웨스트 하이랜드 선 | 56.872 | -5.449 | — | 13 | ||
| 웨스트 하이랜드 선 | 56.881 | -5.663 | — | 1.2 | ||
| 웨스트 하이랜드 선 | 56.912 | -5.839 | — | 1.5 | ||
| 웨스트 하이랜드 선 | 56.970 | -5.822 | — | 1.6 | ||
| 웨스트 하이랜드 선 | 57.006 | -5.829 | — | < 1 | ||
| 이스트 코스트 본선 | 53.958 | -1.093 | — | 37 | ||
| 이스트 코스트 본선 | 54.333 | -1.441 | — | 37 | ||
| 이스트 코스트 본선 | 54.520 | -1.547 | — | 27 | ||
| 이스트 코스트 본선 | 54.779 | -1.582 | — | 18 | ||
| 이스트 코스트 본선 | 54.968 | -1.617 | — | 13 | ||
| 바트 옐로 라인 | 37.616 | -122.392 | — | 3.8 | ||
| 바트 옐로 라인 | 37.780 | -122.414 | — | 2.1 | ||
| 바트 옐로 라인 | 37.793 | -122.397 | — | 1.6 | ||
| 바트 옐로 라인 | 37.805 | -122.295 | — | 2.8 | ||
| 바트 옐로 라인 | 37.878 | -122.184 | — | 10 | ||
| 바트 옐로 라인 | 37.905 | -122.067 | — | 15 | ||
| 바트 옐로 라인 | 38.019 | -121.945 | — | 2.4 | ||
| 바트 옐로 라인 | 37.996 | -121.780 | — | 2.7 | ||
| 로열 고지 루트 철도 | 38.438 | -105.240 | 1,631 ↗ | 1,077 | ||
| 로열 고지 루트 철도 | 38.461 | -105.325 | — | 1,073 | ||
| 로열 고지 루트 철도 | 38.466 | -105.332 | — | 1,073 | ||
| 로열 고지 루트 철도 | 38.487 | -105.381 | 1,747 ↗ | 1,072 | ||
| 쿠리치바–파라나구아 철도(세하 베르지 익스프레스) | -25.437 | -49.257 | — | 53 | ||
| 쿠리치바–파라나구아 철도(세하 베르지 익스프레스) | -25.468 | -49.035 | 955 ↗ | 31 | ||
| 쿠리치바–파라나구아 철도(세하 베르지 익스프레스) | -25.444 | -48.917 | — | 19 | ||
| 쿠리치바–파라나구아 철도(세하 베르지 익스프레스) | -25.476 | -48.834 | — | 10 | ||
| 화이트 패스 앤드 유콘 루트 | 59.452 | -135.316 | 10 ↗ | < 1 | ||
| 화이트 패스 앤드 유콘 루트 | 59.624 | -135.137 | 879 ↗ | 22 | ||
| 화이트 패스 앤드 유콘 루트 | 59.716 | -135.047 | 842 ↗ | 34 | ||
| 화이트 패스 앤드 유콘 루트 | 59.847 | -134.995 | 658 ↗ | 48 | ||
| 화이트 패스 앤드 유콘 루트 | 60.167 | -134.706 | 659 ↗ | 87 | ||
| 고노선(리조트 시라카미) | 39.717 | 140.129 | — | 6.1 | ||
| 고노선(리조트 시라카미) | 40.191 | 140.066 | — | 6.5 | ||
| 고노선(리조트 시라카미) | 40.552 | 139.942 | — | 1.3 | ||
| 고노선(리조트 시라카미) | 40.650 | 139.929 | — | < 1 | ||
| 고노선(리조트 시라카미) | 40.768 | 140.055 | — | < 1 | ||
| 고노선(리조트 시라카미) | 40.809 | 140.448 | — | 14 | ||
| 고노선(리조트 시라카미) | 40.599 | 140.485 | — | 29 | ||
| 고노선(리조트 시라카미) | 40.829 | 140.734 | — | 1.8 | ||
| 야마노테선(내선순환) | 35.681 | 139.767 | — | 4.7 | ||
| 야마노테선(내선순환) | 35.698 | 139.773 | — | 6.5 | ||
| 야마노테선(내선순환) | 35.714 | 139.777 | — | 8.2 | ||
| 야마노테선(내선순환) | 35.729 | 139.711 | — | 12 | ||
| 야마노테선(내선순환) | 35.690 | 139.700 | — | 9.1 | ||
| 야마노테선(내선순환) | 35.658 | 139.702 | — | 7.3 | ||
| 야마노테선(내선순환) | 35.629 | 139.739 | — | 3.9 | ||
| 다다미선 | 37.507 | 139.933 | — | 81 | ||
| 다다미선 | 37.539 | 139.724 | — | 67 | ||
| 다다미선 | 37.455 | 139.524 | — | 65 | ||
| 다다미선 | 37.350 | 139.315 | — | 57 | ||
| 다다미선 | 37.342 | 139.122 | — | 43 | ||
| 다다미선 | 37.233 | 138.954 | — | 38 | ||
| 트랜즈알파인 | -43.540 | 172.597 | — | 13 | ||
| 트랜즈알파인 | -43.591 | 172.381 | — | 16 | ||
| 트랜즈알파인 | -43.337 | 171.928 | — | 60 | ||
| 트랜즈알파인 | -42.940 | 171.564 | 737 ↗ | 52 | ||
| 트랜즈알파인 | -42.832 | 171.562 | — | 46 | ||
| 트랜즈알파인 | -42.578 | 171.481 | — | 25 | ||
| 트랜즈알파인 | -42.449 | 171.207 | — | 1.9 | ||
| KTX 강릉선 | 37.555 | 126.971 | — | 23 | ||
| KTX 강릉선 경춘선 |
37.580 | 127.047 | — | 29 | ||
| KTX 강릉선 | 37.356 | 127.896 | — | 87 | ||
| KTX 강릉선 | 37.643 | 128.575 | — | 35 | ||
| KTX 강릉선 동해선 |
37.764 | 128.899 | — | 4.4 | ||
| 동해선 | 36.072 | 129.343 | — | 6 | ||
| 동해선 | 36.410 | 129.377 | — | 5.6 | ||
| 동해선 | 37.430 | 129.179 | — | 4.6 | ||
| 동해선 | 37.498 | 129.123 | — | 2.7 | ||
| 동해선 | 37.691 | 129.033 | — | 2.7 | ||
| 경춘선 | 37.530 | 126.965 | — | 24 | ||
| 경춘선 | 37.541 | 127.018 | — | 28 | ||
| 경춘선 | 37.824 | 127.513 | — | 71 | ||
| 경춘선 | 37.861 | 127.729 | — | 85 | ||
| 경춘선 | 37.885 | 127.717 | — | 85 | ||
| 영동선 | 37.215 | 129.036 | — | 25 | ||
| 영동선 | 37.202 | 129.037 | — | 25 | ||
| 영동선 | 37.229 | 129.044 | — | 23 | ||
| 해운대 블루라인파크 | 35.161 | 129.192 | — | 1.2 | ||
| 해운대 블루라인파크 | 35.158 | 129.173 | — | < 1 | ||
| 닐기리 산악 철도 | 11.339 | 76.869 | — | 116 | ||
| 닐기리 산악 철도 | 11.349 | 76.840 | — | 114 | ||
| 닐기리 산악 철도 | 11.357 | 76.818 | — | 111 | ||
| 다르질링 히말라야 철도 | 26.878 | 88.277 | 1,483 ↗ | 428 | ||
| 다르질링 히말라야 철도 | 26.962 | 88.268 | 1,997 ↗ | 436 | ||
| 다르질링 히말라야 철도 | 27.012 | 88.259 | — | 442 | ||
| 다르질링 히말라야 철도 | 27.008 | 88.254 | 2,258 ↗ | 442 | ||
| 다르질링 히말라야 철도 | 27.017 | 88.247 | — | 443 | ||
| 다르질링 히말라야 철도 | 27.038 | 88.263 | 2,073 ↗ | 444 | ||
| 젬머링 철도 | 47.693 | 15.863 | — | 273 | ||
| 젬머링 철도 | 47.660 | 15.866 | — | 270 | ||
| 젬머링 철도 | 47.655 | 15.838 | 791 ↗ | 269 | ||
| 젬머링 철도 | 47.635 | 15.830 | 895 ↗ | 267 | ||
| 젬머링 철도 | 47.612 | 15.753 | — | 261 | ||
| 젬머링 철도 | 47.607 | 15.675 | 681 ↗ | 257 | ||
| 라인 협곡을 지나는 좌안 라인 철도 | 50.351 | 7.589 | — | 254 | ||
| 라인 협곡을 지나는 좌안 라인 철도 | 50.231 | 7.586 | — | 260 | ||
| 라인 협곡을 지나는 좌안 라인 철도 | 50.153 | 7.714 | — | 272 | ||
| 라인 협곡을 지나는 좌안 라인 철도 | 50.104 | 7.732 | — | 276 | ||
| 라인 협곡을 지나는 좌안 라인 철도 | 50.058 | 7.770 | — | 281 | ||
| 라인 협곡을 지나는 좌안 라인 철도 | 49.969 | 7.884 | — | 293 | ||
| 라인 협곡을 지나는 좌안 라인 철도 | 49.973 | 8.053 | — | 303 | ||
| 라인 협곡을 지나는 좌안 라인 철도 | 50.001 | 8.259 | — | 314 | ||
| 스리랑카 본선 고원 구간 | 6.942 | 80.744 | 1,613 ↗ | 96 | ||
| 스리랑카 본선 고원 구간 | 6.893 | 80.598 | 1,263 ↗ | 79 | ||
| 스리랑카 본선 고원 구간 | 7.050 | 80.533 | 583 ↗ | 74 | ||
| 스리랑카 본선 고원 구간 | 7.165 | 80.577 | 479 ↗ | 79 | ||
| 스리랑카 본선 고원 구간 | 7.289 | 80.632 | 488 ↗ | 86 | ||
| 도루선 | 41.158 | -7.784 | 75 ↗ | 74 | ||
| 도루선 | 41.191 | -7.545 | — | 94 | ||
| 도루선 | 41.207 | -7.419 | — | 105 | ||
| 도루선 | 41.130 | -7.123 | 140 ↗ | 129 | ||
| 보힌 철도 | 46.437 | 14.054 | — | 81 | ||
| 보힌 철도 | 46.363 | 14.081 | — | 75 | ||
| 보힌 철도 | 46.275 | 13.955 | — | 62 | ||
| 보힌 철도 | 46.211 | 13.962 | — | 56 | ||
| 보힌 철도 | 46.152 | 13.744 | — | 42 | ||
| 보힌 철도 | 46.086 | 13.635 | — | 33 | ||
| 보힌 철도 | 45.973 | 13.649 | — | 21 | ||
| 보힌 철도 | 45.955 | 13.640 | — | 19 | ||
| 친퀘테레 해안선 | 44.111 | 9.818 | — | 1.8 | ||
| 친퀘테레 해안선 | 44.099 | 9.738 | — | 1.9 | ||
| 친퀘테레 해안선 | 44.107 | 9.729 | — | < 1 | ||
| 친퀘테레 해안선 | 44.120 | 9.712 | — | 1.3 | ||
| 친퀘테레 해안선 | 44.135 | 9.684 | — | < 1 | ||
| 친퀘테레 해안선 | 44.146 | 9.652 | — | 1.2 | ||
| 친퀘테레 해안선 | 44.170 | 9.613 | — | 2.1 | ||
| 친퀘테레 해안선 | 44.274 | 9.396 | — | 1.3 | ||
| 친퀘테레 해안선 | 44.317 | 9.322 | — | 5.6 | ||
| 친퀘테레 해안선 | 44.350 | 9.229 | — | 1.3 | ||
| 친퀘테레 해안선 | 44.351 | 9.152 | — | 2 | ||
| 친퀘테레 해안선 | 44.362 | 9.143 | — | 1.1 | ||
| 도브레선 | 63.034 | 10.286 | 66 ↗ | 26 | ||
| 도브레선 | 62.822 | 10.016 | 430 ↗ | 51 | ||
| 도브레선 | 62.593 | 9.694 | 545 ↗ | 58 | ||
| 도브레선 | 62.307 | 9.606 | 887 ↗ | 67 | ||
| 도브레선 | 62.220 | 9.541 | 1,017 ↗ | 71 | ||
| 도브레선 | 62.068 | 9.125 | 659 ↗ | 72 | ||
| 페롤–히혼 철도 (리바데오 – 비베이로) | 43.533 | -7.043 | 43 ↗ | 1.5 | ||
| 페롤–히혼 철도 (리바데오 – 비베이로) | 43.569 | -7.256 | 21 ↗ | 1.3 | ||
| 페롤–히혼 철도 (리바데오 – 비베이로) | 43.660 | -7.358 | 25 ↗ | 2.4 | ||
| 페롤–히혼 철도 (리바데오 – 비베이로) | 43.697 | -7.443 | 13 ↗ | 2.8 | ||
| 페롤–히혼 철도 (리바데오 – 비베이로) | 43.686 | -7.512 | — | 5 | ||
| 페롤–히혼 철도 (리바데오 – 비베이로) | 43.663 | -7.595 | 14 ↗ | 4.3 | ||
| 아리산 삼림철도 | 23.505 | 120.695 | 1,403 ↗ | 57 | ||
| 아리산 삼림철도 | 23.499 | 120.731 | 1,516 ↗ | 60 | ||
| 아리산 삼림철도 | 23.493 | 120.755 | 1,534 ↗ | 62 | ||
| 아리산 삼림철도 | 23.509 | 120.791 | 2,000 ↗ | 66 | ||
| 아리산 삼림철도 | 23.510 | 120.805 | 2,216 ↗ | 68 |
해발 고도는 링크된 출처(역 문서, 운영사, 백과사전)의 값이며, 출처로 확인되지 않은 역은 비워 두었습니다. 바다까지의 거리는 Natural Earth 1:10m 지도의 가장 가까운 해안선까지 직선거리로 계산한 근삿값입니다. 지도 데이터: Natural Earth(퍼블릭 도메인).